電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)常見故障應(yīng)對方式,有備無患!

       電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)的長期使用出現(xiàn)問題是在所難免的。這并不能說明就是廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有問題，因?yàn)闊o論什么東西使用時(shí)間長了都會有一些小毛病的，雖然一時(shí)之間還不至于對工作造成影響，但如果不及時(shí)處理的話，小故障會演變成的大問題，因此自己學(xué)會一些簡單的維修方法很重要！
 

　　電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)常見故障包括以下幾種類型：

　　1、度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。

　　此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的：

　　（1)指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。

　　（2)齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。

　　（3)測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)物)。

　　（4)緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。(指彎路有所堵塞)

　　（5)齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。

　　（6)測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。

　　2、擺錘不能擺到極限位置

　　問題解析:聯(lián)桿上的擋板位置過低，指針未轉(zhuǎn)動(dòng)一圈已接觸到安全開關(guān)，平衡錘碰及機(jī)體，擺錘的垂直位置不對，擺錘短臂方鐵下方橫隔板上的控制螺釘過高，測力活塞聯(lián)桿觸及障礙物。

　　應(yīng)對方式:將擋板位置調(diào)高一點(diǎn);檢查機(jī)體水平度，重新調(diào)整平衡砣，適當(dāng)降低控制螺釘，消除障礙。

　　3、加載荷時(shí)，有時(shí)加不到最大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經(jīng)常發(fā)生，而且產(chǎn)生的原因較多：

　　（1)用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測量。如果用油不當(dāng)，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露。最好應(yīng)按說明書的要求用油。

　　（2)油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。

　　解決方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

　　（3)油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

　　（4)送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。

　　（5)工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

　　（6)送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn):每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。

　　解決方法:取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。

　　（7)帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。

　　解決方法:松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。

　　4、擺錘位置不正常，擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。

　　原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法:更換黏度合適的油。

　　測力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動(dòng)。排除方法:檢查試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測力活塞故障。

　　存在不穩(wěn)定摩擦力。排除方法:清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好試驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。

　　5、加荷時(shí)，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂。

　　首先，檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時(shí)更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。

　　6、被動(dòng)針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。

　　排除方法：是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動(dòng)針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。

　　7、錘回位不正常，時(shí)快時(shí)慢。

　　通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。

　　排除方法：清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座間隙在0.5 mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時(shí)，可適當(dāng)更換油。

　　8、試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊。

　　解決方法：主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。